EPA公布了别克Encore GX 2020年的燃油经济性评级，最强劲的发动机获得了冠军。这款新的微型汽车采用涡轮增压1.2升三缸发动机，输出功率为137马力，扭矩为166磅-英尺。只有前轮驱动和无级变速器，动力系统在城市中每加仑行驶26英里，在高速公路上行驶30英里，总计28英里。

可选发动机为涡轮增压1.3缸，155马力和174磅-英尺。它以CVT的前轮驱动吉斯在Encore/Encore GX家族中的最佳燃油经济性回报，这是30个城市、32条高速公路和31条公路的总和。这与通用汽车去年对燃油经济性的预测大相径庭。选择1.3升全轮驱动——发动机的买家将多花395美元，动力传动系统将花2000美元升级——，将获得9速自动变速箱。这种组合可以在城市中以每加仑26英里的速度行驶，在高速公路上以每加仑29英里的速度行驶，加起来就是每加仑28英里。

在豪华前轮驱动车型中，2020年的宝马X1 sDrive28i采用的是8速自动变速箱，每加仑跑27英里，雷克萨斯UX 200采用的是无级变速箱，每加仑跑33英里。在价格较低的车型中，日产Kicks通过CVT以每加仑33英里的速度返回，而马自达CX-30以每加仑28英里的速度行驶，并使用六速汽车。

安可推出了两款1.4升涡轮增压发动机，但现在只有动力较弱的一款，功率138马力，148磅-英尺，6速自动变速箱。前轮驱动的燃油经济性是25个城市，30条国道，27种组合。在全轮驱动的情况下，每加仑油耗降低一英里，可行驶24个城市、29条高速公路、26条高速公路。

安克GX计划在今年春天的某个时候上市。