看到林肯MKZ，车窗被遮住了，在几百码外的一名司机的带领下，他在古德伍德山冲锋，这预示着互联网时代的到来，可能就是今天。冠军小沃恩吉廷的演示是一种有趣而生动的方式来强调连通性的意义。自动驾驶汽车。与其他汽车、卫星和交通灯直接通信的汽车——所有这些都开始发生，并将在未来十年彻底改变我们的生活。

自动驾驶汽车的水平如何？

这一切的关键是最新一代的无线技术5G。通过在未充分利用的频谱部分使用无线电波，5G带来了许多好处。它使我们能够更快、更可靠地在手机上完成当前的操作。它使更多的设备能够访问互联网，而不会减慢一切。它开辟了一个新的可能性领域——有些人非常熟悉反乌托邦科幻电影，而另一些人则更善良，比如实时监控心脏病人。

还有自动驾驶汽车。如果真的可以依靠5G提供强大且不间断的信号，并且可以忽略延迟(响应发送信息所花费的时间可以忽略不计)，那么围绕自治的许多技术挑战都可以克服。

萨里大学5G创新中心负责人拉希姆塔法佐利教授认为，5G应用的唯一限制是我们的想象力.和转出的成本。

让我们听听数字。

每秒千兆比特(1，000，000，000比特)20 MHz的带宽，或者说每秒200，000次，我们已经熟悉了我们手机的4G系统，吞吐量大约为1 Gbps。“问题是，我们已经用完了4G容量，”英国工程开发车辆5G主管彼得克莱顿(Peter Clayton)说。这就是为什么在人多的地方，你的手机会经常断线。

相比之下，5G有潜力以高达100 MGHz的带宽和20 Gbps的数据速率进行开发，尽管一些现场测试已经证明它超过了70 Gbps，萨里大学已经在实验室中实现了令人难以置信的每秒万亿字节米。

这是“聪明”的一点。正如塔法佐利教授解释的那样，“因为5G的带宽更宽，我们将不得不每平方公里连接数百万台设备。在这方面，有保证的低延迟和人工智能是5G与上一代系统的巨大区别；没有其他技术可以与5 G竞争。”

与4G相比，延迟的降低对于自动驾驶汽车的发展至关重要。目前，20毫秒已经减少到1毫秒——相当于相机闪光灯。

何时以及如何？

在某种程度上。在各大城市，成千上万的基站已经准备就绪，等待电话客户升级手机。塔法佐利声称，英国的基站数量位居世界前五，基站数量超过任何其他欧洲国家。

目前各大运营商主要提供5G娱乐服务。三分钟就可以下载高清电影，而使用4G需要15分钟。如果你能把这种改进带入汽车行业，那么自动驾驶汽车就可以投入商业。

最密集的地方之一是米尔布鲁克试验场，奥拓正在那里为汽车开发5G，每四分之一英里就有一个移动桅杆来覆盖毯子。克莱登说：“我们正在考虑相互托管，一个组织建立一个网络，其他组织为此付费。由于发射器功率较低，我们正在考虑将其部署在灯柱和灯杆上。'

总有一个.

发射器需要视线才能有效工作，并且一次需要“看到”多个其他发射器。因此，在笔直的高速公路上，每半英里就会有一个位置，但它们需要更靠近弯道。在城市中，由于5G无法“看透”建筑物，所以它们必须在每个角落。

农村地区存在问题，但tafazolli说，在未来十年，这个问题可以通过将地面站与卫星和接收器结合起来，在它们之间无缝漫游来解决。

负责戴姆勒的驾驶员辅助系统和无人驾驶汽车的Nikolaus Kleiner博士认为，5G对于无人驾驶汽车来说并不重要，因为移动网络永远无法保证可靠的连接……无人驾驶汽车总是需要100%的安全性。"

克莱顿和塔法佐利都坚持认为只有5G可以提供全自动驾驶，尽管他们在一些细节上有所不同。但他们都一致认为，从2025年开始，新车将成为移动娱乐枢纽，3D电影和虚拟现实将立即流入机舱，软件将在驾驶中发挥更大的作用。