EQA概念车是奔驰首款全电动EQC-Segment概念车，由两台电机驱动，具有汽车厂商感官纯净设计语言的进化。EQA在法兰克福引入的概念总系统输出超过200千瓦(272匹)，永久全轮驱动系统考虑了向前和向后的扭矩分配。

“有了梅赛德斯-奔驰的EQA概念，我们的电子计划正在加速：到2022年，梅赛德斯-奔驰汽车将在市场上拥有超过10万辆电动汽车，”戴姆勒博思博士说.

在设计方面，EQA概念车的造型考虑了大众的科学概念，同时依靠锋利的边缘和线条的急剧减少以及螺旋形状的光图章的增加。前黑色面板用作“虚拟”散热器格栅，根据所选驾驶员进行更换。例如，如果汽车处于“运动”状态，格栅显示出火焰翼，而“运动Plus”以泛美散热器格栅的形式引出垂直支柱。

为了实现这个目标，EQA概念车需要通过感应或壁式充电箱充电，并且它也准备好快速充电。根据电池装机容量，“S60kWh电池系统”的续航里程约为400公里(248英里)。

戴姆勒董事会成员OlaKallenius补充道：“概念车EQA的进步车辆概念结合了令人印象深刻的动力，具有适合日常驾驶的长续航里程，并且基于专门为电池电动车型开发的架构。

属于EQ产品品牌的第一个系列生产车型将是EQC，计划在2019年推出梅赛德斯-奔驰不来梅工厂，该工厂将基于去年在巴黎展出的EQ概念。