ACSchnitzer是传奇的BMW调谐器，它是售后市场公司之一，它既可以让某些东西看起来很棒，也可以让某些东西看起来很糟糕。举个例子：当前的F905系列最近得到了公司的改进，结果很好，但是后来调谐器向我们展示了它对G82M4的升级，并且该故事的评论部分爆发了诸如“你无法打磨”之类的短语一个粪便”和“这就像给猪涂口红一样。”幸运的是，G80BMWM3-尽管仍然患有鹿牙病-看起来好多了，现在ACSchnitzer将其升级为有史以来最强大的3系列，外观几乎没有争议。几乎。

这里没有编造愚蠢的名字，这只是ACSchnitzer的M3。由于一些神秘的升级，包括带有碳排气管的运动型排气管，M3现在可以产生582马力和553磅-英尺的扭矩。ACSchnitzer并未表示此性能升级仅适用于为后轮提供动力的车型，但我们假设它在xDrive车型上也能正常工作。为了帮助应对额外的动力，调谐器安装了一个带有较短弹簧的降低套件，但如果您喜欢更具运动感的感觉，您可以将它们换成RS压缩和回弹可调的避震悬架。ACSchnitzer表示，悬架升级保留了“在极限时温和的转向不足”，因此在您消除之前很久您就会知道您需要退避。

为了配合降低的姿态，ACSchnitzer再次提供车轮升级，包括银色/无烟煤或无烟煤银的AC3轻量锻造车轮。这些车轮在每个角落的尺寸为20x10英寸，通过285和295宽度的前后轮胎提供更大的接触面积，减少了簧下质量。如果这些对您来说太严重了，还可以提供AC1轻合金车轮。

自然，良好的抓地力不仅仅来自弹簧和轮胎的组合，因此ACS增加了一个亮黑色前分离器，可将下压力增加多达88磅。专门为M3开发的前翼小翼有助于实现这一增长。

另一项气动升级是后车顶扰流板，它与碳纤维“赛车”尾翼相结合，可产生额外44磅的下压力。调谐器还提供用于引擎盖凹槽和挡泥板重点通风口的插件，以及各种贴花和徽章以及后扩散器的新装饰。

在里面，你会得到一个重新装饰的方向盘，带有黑色穿孔Nappa皮革和黑色Alcantara。这是通过浅灰色十字绣将其固定在一起，而带有徽章的灰色中心标记可帮助您对齐车轮。其他升级包括铝制齿轮拨片、铝制脚踏板和ACSchnitzer钥匙架。

由于该车仍在开发中，因此尚未提供定价，但您最迟可以在今年年底前订购。